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刘金良谈曹操专车:汽车制造商不参与出行将会被淘汰

时间:2017-11-27 14:59:09 点击:4079

自2015年5月成立以来,曹操专车以“新能源汽车共享出行服务第一平台”这一定位,在滴滴、神州等网约车平台的市场垄断里,开辟出了一条属于自己的发展道路。

目前,曹操专车已在全国投入万余辆新能源专车,预计在2017年底,这一数字将被提至一万五千至两万。“曹操专车的发展要稳健一点,2017年我们还要入驻西安、长沙、武汉、金华等城市。也想入驻北京这类超一线城市,广州的运营可以提供一些经验。” 吉利控股集团副总裁、曹操专车负责人刘金良先生这样说道。

(吉利控股集团副总裁、曹操专车负责人刘金良先生)

刘金良认为,做出行是传统汽车制造商的一个必然选择。

“我们以前造车,是用传统汽车制造商的思维:驾驶员的座位是电动座椅,乘客的座位是手动的。而乘客高矮胖瘦都有,需要经常调节座位,这个配置明显不适合出行市场。其实主驾驶区调节副驾驶的座位,汽车制造商都能做到,这能够给予用户很好的体验。”他说道。

曹操专车使用的帝豪EV纯电动车

“目前福特、宝马、奥迪、丰田等汽车制造商都在参与出行,神州等出行平台在投入汽车制造,如果制造商能与出行很好地结合,那一定是一大优势。创立曹操专车表明吉利在拥抱互联网,吉利做出行不是为了卖车,是为了做一个平台,让我们的车更好地为出行市场服务,更加符合未来汽车‘电动化、智能化、网联化、共享化’四化的要求。”刘金良告诉我们,曹操专车经过一段时间的运营,目前已向吉利研究院提报了网约车专用车辆研发需求,未来两年左右,曹操专车将上线专用的网约车车辆。


作者:不详 来源:网络
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